● 大扭矩 8 檔變速箱,傳動效率高,換擋平順、反應快;
● 搭配 WP17T 升級版發動機,購車成本更低超高經濟性、直列缸體穩定性更高、維修保養更便捷;
● 采用重汽獨創的分體式傳動系統,傳動更穩定,抗沖擊更強,重汽專用 60T 高承載車橋,承載力強,運行效率高。
● 前懸架:吊耳式前鋼板彈簧 + 大銷軸 + 雙減震器,確保前懸架長壽命高可靠性,重載下坡工況更穩固,并且提高駕駛舒適性 ;
● 專用 16.00R29 超大輪胎, 配合 11.5/2.5-29 高強度車輪總成,極大提高了承載能力和使用壽命;
● 超寬柔性車架,輕量化 + 局部加強設計抗彎抗扭穩定可靠,車輛橫向穩定性好,適應各類復雜礦山工況;
● 所有桿體均采用整體鍛造工藝,加之首創的球鉸接式三角形推力桿,大幅度提高零部件結構強度。
● 半浮式窄體單邊駕駛室,減少盲區,視野優化,環抱式儀表臺,人機工程巔峰設計??茖W后視鏡 + 窗戶除霜,全面保障車輛的安全運營;
● 高強度鋼材骨架,安全性能提升;駕駛室采用加厚隔熱棉,隔冷隔熱隔音,密封性能優異。上防護采用六縱梁結構,完全覆蓋駕駛室,提高整體抗砸能力、防護范圍,增加安全性;
● 礦山專用減震駕駛員座椅,標配制冷強勁且制冷量大的駐車空調,獨立制冷,高效燃油;前開式車門設計,方便上下車及緊急避險 ; 換擋位置優化設計,操作靈活輕便;
● 全液壓轉向、獨立轉向泵,轉向系統穩定可靠,轉向輕便精準,阻力低,降低司機勞動強度。
● 高承載:較常規車型提升 150% 以上,運輸效率大幅提高,節省運營成本; 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱,平裝58m3 年運輸 50 萬 m3 以上;
● 新耐磨材料 + 新工藝 + 新結構貨箱 ; 配套國際知名液壓系統,流量大、紅徑大、舉升速度快;
● 礦山設備大型化,減少車流密度,人工成本降低 40% 以上。
產品型號 | SK160 |
尺寸參數 | |
整車外形尺寸(mm) | 10225×4190×4500 |
軸距(mm) | 4600+1830 |
最小離地間隙( mm) | 410 |
質量參數 | |
額定載重量(kg) | 110000 |
整車整備質量(kg) | 55000 |
性能參數 | |
最高車速(km/h) | 42.5 |
最大爬坡度(%) | 36 |
發動機 | |
型號 | WP17TG770E302 |
額定功率(kW/rpm) | 566/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DSS330 |
車橋 | |
前橋 | 30 |
后橋 | 60+60 |
車輪 | |
輪胎型號 | 16.00R29NHS |
上裝 | |
容積(m3) | 53(平裝) |
產品型號 | SK160 |
尺寸參數 | |
整車外形尺寸(mm) | 10225×4190×4500 |
軸距(mm) | 4600+1830 |
最小離地間隙( mm) | 410 |
質量參數 | |
額定載重量(kg) | 110000 |
整車整備質量(kg) | 55000 |
性能參數 | |
最高車速(km/h) | 42.5 |
最大爬坡度(%) | 36 |
發動機 | |
型號 | WP17TG770E302 |
額定功率(kW/rpm) | 566/1900 |
變速箱 | |
型號 | 8DSS330 |
車橋 | |
前橋 | 30 |
后橋 | 60+60 |
車輪 | |
輪胎型號 | 16.00R29NHS |
上裝 | |
容積(m3) | 53(平裝) |